交通信号灯倒计时器

最近一段时间，想必不少开车出行的保定市民都发现一个现象，就是很多路口的红绿灯的显示器“不正常”倒计时了，而是只显示最后15秒，让大家有些费解。日前，就这一问题，保定市公安局交警支队做出了解答。

“智能交通信号控制系统”让信号灯“不计时”胜似计时

原来，保定市区自2016年初起，4条主干道实施智能交通信号控制系统，统通过联网方式，将朝阳大街、恒祥大街、东风路、七一路四条道路的80个路口信号灯纳入统一管理。而这些只显示最后15秒的红绿灯，就是纳入智能交通信号控制系统的信号灯。

据保定市公安局交警支队秩序处教导员刘警官介绍，以前每个路口的信号灯时间总是固定不变，不能充分考虑其他相邻路口车流情况，在某些时段常常导致通行延误。而加入智能交通信号控制系统的信号灯，其时间长短是根据每个路口车流量的变化，生成最佳的信号灯配时方案。由于时长的不确定性，所以每个信号灯均采用智能交通信号控制，由指挥中心统一操控，实施定程显示后15秒，有效保证了司机及行人的反应时间，也确保了这些路口的通行秩序。

东风路阳光大街路口的红绿灯

“红、绿波带”保证车流“慢进快出”，拥堵外移缓解城区交通压力

据了解，智能交通信号控制系统自去年7月份建设，今年年初试运行，目前已经正式投入使用。每个路口的信号灯既根据本路口的车流变化调整红绿灯时长，又兼顾整条路拥堵状况。刘涛介绍，实施智能交通信号控制后，每天早晚交通高峰时段，智能交通信号控制系统统一对进入中心城区方向的车辆设置“红波带”，争取进入中心城区方向的车辆每个路口都遇到红灯，从而放缓进城方向的车辆速度，将车速递减压在外围。同时，出城方向设置“绿波带”，争取出城速度最快。平峰阶段，进出城方向实施双向绿波。

据介绍，这种“慢进快出”是公安部提出并且要在全国推广的交通管理模式。截止今年3月，保定市市区主城区机动车保有量已达58万辆，解决交通拥堵已经不可能，如何缓解才是重中之重。“慢进快出”从时间上拉长了早晚高峰时段，从空间上分散了车流分布，可以有效缓解中心城区交通压力。

“互联网 交通诱导”将成为今年工作重点

除此之外，在2015年，保定交警支队在保定市区9个路口分别设置了10块交通诱导屏，可以显示实时道路交通路况和其他交通信息。司机朋友可以根据诱导屏显示的信息，选择性出行。

刘涛表示，在2016年，交警大队将通过“互联网 交通诱导”的方式与相关企业进行合作，双方进行信息资源共享，互相验证，既提高了信息的准确性，又降低了投入成本。到今年底，全市将再建成30-40块交通诱导屏，缓解主城区交通压力。